時下，貴州六（枝）安（龍）高速公路控制性工程——花江峽谷大橋正忙著鋼桁梁吊裝作業。作為在建的世界第一高橋和世界上最大跨徑的山區橋梁，花江峽谷大橋還同步建設了相應旅游設施，建成后將成為貴州新的旅游景點，有望成為當地交通與旅游融合發展的新地標。

　　當交通與旅游“相遇”，會擦出怎樣的火花？近年來，各地推動交通運輸與旅游融合發展，將公路、鐵路等交通基礎設施，與周邊的自然風光、人文景觀等旅游資源深度融合，形成“鄉村旅游1號公路”侗鄉旅游環線、獨庫公路等一批經典案例，豐富了游客體驗，提升了旅游業整體競爭力，也給交通運輸業帶來了新增長點。

　　交旅融合既是交通運輸轉型升級的內在要求，也是適應新時代旅游發展新需求的選擇。一方面，順暢便捷的交通方便游客“進得來、散得開、出得去”，有助于旅游資源及相關服務設施得到充分利用，交通體系的價值得到充分釋放；另一方面，交通建設所形成的高橋等重大設施，以及交通條件改善所形成的新體驗，也是重要的旅游資源，具有較高開發價值。

　　當前，我國交旅融合發展仍存在旅游交通基礎設施與旅游服務結合不緊密、區域間同質化競爭激烈、產品品質不高等問題，市場有待進一步培育、消費潛力有待進一步釋放。促進交旅融合持續走深走實，在構建交旅深度融合發展新格局方面仍要下大力氣。

　　推動交通發展規劃與旅游發展規劃深度融合，結合地方旅游資源稟賦與文化特點，統籌考慮交通、游憩、娛樂、購物等旅游要素和旅游資源開發，以交通基礎設施建設促進區域內文化旅游資源的整合，打造具有較強競爭力的旅游景區景點。例如，貴州依托“一樞紐十支線”11個機場布局，創新打造“支支串飛”模式，推出了“干支聯動”“支支串飛”航線組合14條，構建起更加便捷的空中交通網絡，實現各大旅游景點間的高效銜接。

　　強化交通基礎設施對旅游產業發展的支撐作用，更好滿足游客的交通需求。依托高速鐵路、城際鐵路、民航、高等級公路等加快構建“快進”交通網絡，提高旅游目的地的通達性和便捷性，實現游客遠距離快速進出。同時，建設集“吃住行游購娛”于一體的“慢游”交通網絡，因地制宜建設旅游風景道，結合沿線景觀風貌和旅游資源，打造具有體驗、運動、健身、文化、教育等復合功能的主題線路。

　　此外，還需推動旅游交通產品創新，推出更多富含交通元素的旅游產品，打造新風景線，讓旅途體驗更加豐富多彩。因地制宜完善高速公路服務區的休憩娛樂、物流、票務、旅游信息和特色產品售賣等服務功能，推動高速公路服務區向交通、生態、旅游、消費等復合功能型服務區轉型升級。也可依托大橋、高橋等特色資源探索發展科普研學、觀光、高空跳傘、蹦極等業態，開發空中游覽、航空體驗、航空運動等航空旅游產品。